Cận cảnh chiếc Dream 110 giá 18,7 triệu đồng

Xe Honda Dream là chiếc xe mà nhiều người rất hài lòng về hệ thống động cơ của nó.Chiếc xe không những bền mà còn tiết kiệm nhiên liệu.Là sự lựa chọn của nhiều lứa tuổi từ những người trung niên đến những thanh niên trẻ trung cũng rất thích chiếc xe này.Với một mức giá tầm trung bạn đã sở hữu được cho mình một chiếc xe như ý.

Sau đây là một số thông tin và hình ảnh chi tiết của chiếc xe Dream 110

Tuy Honda Việt Nam chưa công bố giá bán chính thức, nhưng một số HEAD của Honda đã bắt đầu bán sản phẩm này từ ngày hôm nay.

Honda Super Dream 110 lần này có lẽ là sự đột phát về thiết kế cho huyền thoại một thời. Xe cũng làm người dùng liên tưởng đến chiếc Dream "lùn" trước đây, khi phần đầu xe với cụm đèn pha, đèn xi-nhan nhìn khá giống. Thân xe đậm hơn, mặt đồng hồ được thiết kế lại thay vì kiểu hình chữ nhật như ở Super Dream 100cc.
Honda Super Dream mới vẫn sử dụng vành nan hoa, phanh đùm cho bánh trước và sau. Giảm xóc kiểu lò xo trụ, giảm chấn thủy lực.

                                           2 mẫu đời cũ và mới đứng cạnh nhau

Nhìn tổng thể, Super Dream 110cc vừa được bày bán tại thị trường Việt Nam có những nét thiết kế khá tương đồng với mẫu Dream Super Cub 110cc đã bán tại thị trường Thái Lan.


Ngoài ra, thay đổi đáng kể nhất là việc tăng dung tích động cơ 110cc so với 100cc ở phiên bản cũ.

Super Dream mới có nhiều nét thiết kế hiện đại

Tuy Honda Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán chính thức cho chiếc Super Dream mới, nhưng tại các đại lý ủy quyền của Honda thì chiếc xe đã được chào bán với giá 18.700.000 đồng. Như vậy, Super Dream 110cc rẻ hơn phiên bản cũ gần 3 triệu đồng.
Một số hình ảnh về chiếc Honda Super Dream 110cc:

                                  Ống pô chống bỏng, chắn bùn trước sau bằng nhựa sần

                                                          Cụm đèn hậu thiết kế mới

Phần đầu thay đổi hoàn toàn, từ kiểu dáng, hiển thị, các nút điều khiển

Tay lái và các nút điều khiển trên Dream mới và Dream đời cũ (ảnh dưới)

                      Phần hở ở yếm nhỏ hơn, nếu muốn chỉnh chế cần tháo yếm bên phải

                    Bộ yếm của Dream cũ liền, khoảng trống lớn, dễ chỉnh chế, xăng

                                                                Vẫn giữ kiểu giảm xóc cũ